单向轴承在电主轴中常以高速、高速运转，因而离心力对轴承的运转状态影响非常大，静止状态时，钢球与内外圈接触点分别为A，B。高速运转时，离心力有使钢球外移的倾向，即A移到A1、B0移到B1，此时，内圈接触角将变大，外圈接触角减小，其结果是钢球质心偏离旋转轴线，产生陀螺力矩。

　　钢球将在滚动的同时有一定度的打滑，滑动产生的摩擦热不但使轴承的温升加剧 ，而且严重时导致钢球表面局部退火，增加磨损和烧伤程度。为克服离心力的影响，单向轴承在主轴中总是带预载荷运转。恰当的预载荷能够使内外圈接触角在运转时保持一致，不仅能延长轴承寿命，而且能提高轴承及主轴的刚性。

　　如果预载荷过大，轴承润滑及散热条件差，同样使用条件下轴承寿命短，容易烧伤或卡死，且高速性能越差，但轴承及主轴的支承刚性则大大增加 。如果预载荷过小，则主轴整体刚性与承载能力明显下降。

　　如果预载荷量值不足以克服主轴工作所承受的轴向力和驱动力对其的影响，主轴在工作中将产生明显振动，所加工的工件表面将出现明显振纹。如果预载荷不足以限制陀螺力矩，主轴轴承运转过程中将由于“打滑”而急剧发热，钢球表面有明显磨损痕迹。